Plan de Movilidad Provincial

Con el Plan de Movilidad Provincial a la Diputación de A Coruña dispone de un instrumento de planificación y diseño que le permite, a través del fomento del uso de la bicicleta en la provincia de A Coruña, el desarrollo de medidas por y hacia una movilidad más sostenible, respetuosa con el medio ambiente y energéticamente eficiente.

• PLAN DIRECTOR DE MOVILIDAD CICLISTA DE La DIPUTACIÓN DE A CORUÑA

PROYECTOS DE MOVILIDAD PROMOVIDOS POR La DIPUTACIÓN DE A CORUÑA

A Diputación de A Coruña, de conformidad con las resoluciones del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), entidad dependiente del Ministerio de Transición Ecológica y el Reto Demográfico, formuladas en el contexto del Real Decreto 616/2017, de 16 de junio, por lo que se regula la concesión directa de subvenciones a proyectos singulares de entidades locales que favorezcan el paso a una economía baja en carbono en el marco del Programa Operativo FEDER de crecimiento sostenible 2014-2020, desarrolla los siguientes proyectos de movilidad incluidos en el Plan Director de Movilidad Ciclista de la Diputación de A Coruña:

1. VÍA VERDE SANTIAGO – OROSO – ORDES – CERCEDA - TORDOIA

Se proponen la ejecución de varias sendas-bici para la implantación de la “Vía Verde” entre Santiago y Tordoia, aprovechando la infraestructura del ferrocarril en desuso, de acuerdo con los siguientes proyectos:

• VÍA VERDE TRAMO I (Oroso)
• VÍA VERDE TRAMO II/II (Ordes)
• VÍA VERDE TRAMO III/III (Cerceda y Tordoia)

En línea con las determinaciones de las Directrices de Ordenación del Territorio vigentes en Galicia, cuando no sea posible el uso de las infraestructuras ferroviarias en desuso para otro tipo de servicios ferroviarios, se contemplará su aprovechamiento para dar soporte a la movilidad alternativa al coche.

Objetivos establecidos:

• Aprovechar la infraestructura ferroviaria en desuso de Galicia para el desarrollo de Vías Verdes.
• Dar continuidad al eje primario A Coruña – Santiago de Compostela.
• Ofrecer una alternativa la movilidad comarcal.
• Poner en valor y conservar la infraestructura ferroviaria existente tal cual fue concebida, de manera que se reconozca su valor patrimonial como infraestructura histórica.
• Contribuir al ahorro de energía y a la reducción de las emisiones de gases contaminantes (5,3%).

Estos 3 proyectos pudieron realizarse con financiación europea FEDER.

Por Resoluciones del IDAE se estimaron favorablemente las solicitudes de ayudas a la diputación provincial de A Coruña titular de CIF: P1500000C, formuladas en el contexto del Real Decreto 616/2017, de 16 de junio, por lo que se regula la concesión directa de subvenciones a proyectos singulares de entidades locales que favorezcan el paso a una economía baja en carbono en el marco del Programa Operativo FEDER de crecimiento sostenible 2014-2020, modificado por el Real Decreto 1516/2018, de 28 de diciembre y el Real Decreto 316/2019, de 26 de abril:

2. SENDA CICLABLE Z.Y.C. ABEGONDO – CECEBRE

Dadas las oportunidades que presenta, por una parte los ejes de vías ciclistas ya ejecutados que terminan en las cercanías del embalse de Cecebre (vía ciclista del Burgo), la riqueza ambiental y paisajística del entorno, su localización estratégica desde el punto de vista de la movilidad ciclista al encontrarse en medio de los ejes que conectan A Coruña – Santiago de Compostela y A Coruña – Ferrol; se consideró prioritario acometer las actuaciones necesarias para dotar de sendas-bici adecuadas que permitan potenciar y dinamizar la movilidad ciclista en los municipios limítrofes: Abegondo, Bergondo, Betanzos, Cambre y Carral,. Esta propuesta constituye además una extensión del carril bici metropolitano de A Coruña al entorno inmediatamente próximo de los dichos ayuntamientos. Los proyectos que se realizaron foros los siguientes:

• SENDA CICLABLE Z.Y.C. ABEGONDO – CECEBRE TRAMO 1 (Abegondo, Betanzos, Bergondo y Carral)
• SENDA CICLABLE Z.Y.C. ABEGONDO – CECEBRE TRAMO 2 (Abegondo y Carral)
• SENDA CICLABLE Z.Y.C. ABEGONDO – CECEBRE – CONEXIÓN CON CARRAL (Abegondo y Carral)

Objetivos establecidos:

• Poner en valor el entorno del embalse de Cecebre.
• Dar una solución integral a la movilidad ciclista en el entorno del embalse de Cecebre.
• Constituir el embalse de Cecebre como nodo de conexión entre distintos Ayuntamientos.
• Conectar el eje primario A Coruña – Santiago de Compostela con el eje primario A Coruña – Ferrol, a través del embalse de la conexión Carral – Cecebre – Betanzos.
• Contribuir al ahorro de energía y a la reducción de las emisiones de gases contaminantes (5,3%).

Estos 3 proyectos pudieron realizarse con financiación europea FEDER.

Por Resoluciones del IDAE se estimaron FAVORABLEMENTE las solicitudes de ayudas a la Por Resoluciones del IDAE se estimaron favorablemente las solicitudes de ayudas a la diputación provincial de A Coruña titular de CIF: P1500000C, formuladas en el contexto del Real Decreto 616/2017, de 16 de junio, por lo que se regula la concesión directa de subvenciones a proyectos singulares de entidades locales que favorezcan el paso a una economía baja en carbono en el marco del Programa Operativo FEDER de crecimiento sostenible 2014-2020, modificado por el Real Decreto 1516/2018, de 28 de diciembre y el Real Decreto 316/2019, de 26 de abril:

Todas estas actuaciones se incluyen en el Objetivo Específico 451. Movilidad urbana sostenible: Transporte urbano limpio, transporte colectivo, conexión urbana-rural, mejoras red viaria, transporte ciclista y desarrollo de sistemas de suministro de energías limpias. Medida 08: Implantación de Planes de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) o planes directores de movilidad, de la convocatoria de Economía Baja en Carbono del IDAE y cuentan con una financiación del fondo europeo FEDER del 80%.

Enlaces de interés: